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Spécifications relatives aux caractéristiques des aéronefs-Sommaire de la leçon

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Les facteurs à considérer pour la configuration des aéronefs sont les suivants:
(i) Charge utile (ii) Disposition de la surface de levage (iii) Emplacement de la surface de commande (iv) Système de propulsion (v) Type de train d'atterrissage.
Les technologies clés de la conception d'aéronefs comprennent:
(i) Aérodynamique (ii) Propulsion (iii) Structures (iv) Contrôles de vol (v) Systèmes / avionique (vi) Optimisation de la conception multidisciplinaire.
Moteurs baladés sur les ailes: pourquoi mettre les moteurs en nacelle sur l'aile? (i) Pour alléger la charge sur l'aile (ii) Accès facile au travail sur les moteurs (iii) Réduire la traînée (iv) Réduire au minimum les pertes en cas d'incident.
Le balayage d'escadre à fournir dans un aéronef dépend en grande partie de la configuration subsonique, transonique ou supersonique de l'aéronef. Les balayages d'escadre peuvent également être des types variables ou à terme.
Les Canards sont les queues montées à l'avant d'un avion.
(i) Lorsque la manœuvre de croisière supersonique / transonique est préférée à la furtivité, les Canards seront intégrés à nos modèles d'aéronefs.
(ii) Il diminue le déplacement du centre aérodynamique subsonique-supersonique.

Flying Wing:
(i) Amélière l'efficacité aérodynamique.
(ii) Permet la distribution de la charge. Cela réduit le poids de l'avion.
(iii) Le sida a assoupli la stabilité statique.
Trois aéronefs de surface:
(i) Hommage à l'avion avec une traînée presque minimale sur un large centre de gravité.
(ii) L'intégration efficace des composants peut réduire le poids des avions.
Winglets:
(i) Réduisez la résistance du vortex de l'extrémité de l'aile, ce qui réduit la traînée induite.
(ii) La conception nécessite des techniques de calcul aérodynamique avancées.
Vecteur de thrombage:
(i) Fournit un aéronef avec des capacités verticales de décollage et d'atterrissage.
(ii) Pour l'amélioration des performances des aéronefs.
Les concepts nouveaux dans la conception d'aéronefs comprennent:
(i) Corps à ailes Blended (ii) transport supersonique des ailes obliques (iii) Configuration de la fille mère (iv) aile à Strut (v) boom à faible sonic (vi) Véhicule aérien de combat inhabitée (UCAV) (vii) Petit-avions-Micro-aériens (Micro AVs).