Introduction à la Four-Stroke and Auxiliary Engines

Ce cours vous présente les principes de base des moteurs camless, la conception du moteur camless des produits Bowers et Wilkins (B & W), la construction et l'utilisation d'un capteur de couple de type réticences stationnaires. Découvrez comment mesurer le couple ainsi que les principaux moteurs diesel des Sulzers. Le concept de rail commun dans le moteur RT-Flex et le principe de travail d'un moteur de Sulzer RT sont décrits, ainsi que le concept d'évaluation des performances par les cartes indicatrices et la procédure de prise de diagrammes d'indicateurs. Le cours illustre ensuite les types de diagrammes d'indicateurs et la façon dont vous pouvez calculer la superficie du diagramme indicateur. Explorez le processus de surveillance de la performance des machines et l'illustration de la mesure de pression typique des cylindres. Apprenez l'utilisation de moteurs à quatre temps dans l'industrie maritime, les caractéristiques de construction et les composants d'un moteur à quatre temps, les méthodes modernes de création de diagrammes d'indicateurs et la façon dont vous pouvez déterminer les défauts dans le processus d'injection.  Obtenez une foule de renseignements sur la façon de calculer le puissance de l'indicateur et de mesurer la puissance de l'arbre.

Le cours explique ensuite pourquoi les armateurs préfèrent les modèles à un seul moteur ou à une seule hélice. Comprendre comment le moteur RTA96C-14 peut atteindre une puissance maximale de 108 920 hp à 102 tr / min et qu'à l'économie maximale, le moteur dépasse 50% d'efficacité thermique. Ce cours examine également le concept des moteurs à piston MAN et les caractéristiques du type VV 52/55. Étudier la façon dont le moteur peut être conçu pour le fonctionnement du combustible résiduel et les caractéristiques de la culasse et de la doublure. Examiner les types et les diverses composantes du moteur diesel marin auxiliaire, les caractéristiques de construction du moteur et la classification générale du moteur auxiliaire. Vous apprécierez les nombreuses caractéristiques des dispositifs fixes, mobiles et de sécurité ainsi que le système d'huile de lubrification et le système de turborecharge des gaz d'échappement dans le moteur auxiliaire. Le cours examine les caractéristiques du système d'alimentation en eau de refroidissement de la veste, du moteur diesel marin à quatre temps, du processus d'écoulement de l'huile de piston dans le moteur diesel à quatre temps et du moteur auxiliaire.

Se familiariser avec le fonctionnement des moteurs auxiliaires, le mécanisme de gestion de la vitesse et les problèmes d'exploitation vous seront bien utiles. Ce cours traite de ces éléments, de la procédure de démarrage opérationnelle du moteur auxiliaire et de divers types de gouverneurs installés sur le moteur auxiliaire. L'entretien général du moteur auxiliaire, l'importance de nettoyer les filtres à lube et à combustible, l'inspection du carter, la déflexion du vilebrequin et la révision de la culasse de la culasse sont résumés. Nous examinons également les procédures d'inspection et d'entretien du piston et la procédure de révision de la barre de raccordement dans le système du moteur auxiliaire. Le cours porte sur un large champ d'étalonnage des cylindres, des procédures d'inspection, des systèmes de turbocharge des gaz d'échappement et du turbocompresseur de gaz d'échappement pour les moteurs auxiliaires. Il donne des détails essentiels sur la procédure de refonte de la pompe à combustible. Vous améliorez votre compréhension des différents systèmes du moteur diesel auxiliaire et les derniers développements du moteur auxiliaire. Ce cours passionnant aidera les étudiants, les chercheurs et tous ceux qui aiment apprendre au sujet des moteurs diesel. Alors inscrirepour ce cours et commencez dès aujourd'hui votre prochaine expérience d'apprentissage !