Diplôme en prévention de la pollution par le pétrole des navires

Le 24 mars 1989, l'Exxon Valdez a déversé plus de 11 millions de gallons / 42 millions de litres de pétrole brut dans l'eau du détroit du Prince William dans le golfe d'Alaska. Bien que les dommages environnementaux et les efforts de nettoyage massifs aient été les effets les plus visibles de cette perte, l'un des résultats les plus importants a été l'adoption par le président George HW Bush de la Oil Pollution Act de 1990 (OPA) des États-Unis. L'OPA s'efforce d'éviter les déversements d'hydrocarbures des navires et des installations en procédant à l'enlèvement du pétrole déversé et en affectant la responsabilité du coût du nettoyage et des dommages, en exigeant des procédures d'exploitation spécifiques, en définissant les parties responsables et la responsabilité financière, en mettant en œuvre des processus de mesure des dommages, en précisant les dommages pour lesquels les contrevenants sont responsables, et en établissant un fonds pour les dommages, le nettoyage et les frais de déménagement. Elle a modifié la loi américaine sur l'assainissement de l'eau de 1972 et a abordé la vaste gamme de problèmes liés à la prévention, à la réponse et au paiement des incidents de pollution par les hydrocarbures dans les eaux navigables des États-Unis.

Ce diplôme fournit une analyse approfondie des sources et des effets de la pollution marine par les navires et les pétroliers. Le cours traite également des règlements, des conventions et de l'équipement qui ont été adoptés pour la prévention de la pollution par les hydrocarbures afin de protéger les milieux marins fragiles. Vous en apprendrez davantage sur l'annexe I de MARPOL, qui traite de la prévention de la pollution par le pétrole et est entrée en vigueur le 2 octobre 1983. Il réglemente les méthodes et les moyens de contrôle du rejet de pétrole dans la mer et s'applique à tous les navires, mais prévoit des exemptions et des dérogations dans certaines conditions. Par "navire", on entend un navire de quelque nature que ce soit qui opère dans le milieu marin. Certaines exceptions pour les rejets sont autorisées pour la sécurité d'un navire ou en raison des dommages causés au navire ou à son équipement. MARPOL L'annexe II est un règlement relatif au contrôle de la pollution par la substance liquide nocide en vrac qui est entrée en vigueur le 6 avril 1987. 

Ce cours en ligne gratuit vise à inculquer les connaissances et les valeurs nécessaires à la prévention de la pollution des navires et des navires-citernes en mer. En tant qu'apprenant, vous étudierez l'évolution du droit des Nations Unies sur la mer (UNCLOS) et sa relation avec la pollution marine, ainsi que la liste des conventions internationales relatives à la pollution, au passif et à la compensation du pétrole. Vous examinerez également le matériel de lutte contre les déversements et la pollution qui sont disponibles à bord ainsi que le Plan d'urgence pour la pollution par les hydrocarbures (PIEPC). Ce cours sera d'un grand intérêt pour les étudiants, les chercheurs et les professionnels de l'ingénierie marine et de l'environnementalisme. Inscrivez-vous à ce cours maintenant et commencez votre prochain voyage d'apprentissage dès aujourd'hui !