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Los puntos clave de este módulo son: La norma internacional ISO 4040 establece la metodología para el análisis del ciclo de vida y proporciona un marco para llevar a cabo la gestión ambiental o la evaluación del ciclo de vida, los principios y el marco. Los pasos básicos del análisis del ciclo de vida en cuestión se compilan un inventario de las entradas y salidas relevantes, luego para cada uno de ellos, se desarrollaron los impactos ambientales potenciales asociados con estas entradas y salidas y luego se interpretan los resultados. Los modelos se pueden clasificar dependiendo del propósito, los modelos también se pueden clasificar como de arriba hacia abajo frente al fondo, ya que la simulación versus la optimización y minimizar la suma total de los costos o minimizar las emisiones han maximizado los ingresos. El modelo presentado es el análisis de entrada-salida y esto fue propuesto por Wassily Leontief en la década de 1930. Creó un modelo agregado simple de la economía mundial y lo dividió en países desarrollados y países menos desarrollados, y luego vio lo que sucedería en términos de inversiones y contaminación, y mirando las posibilidades de tratar de reducir la contaminación y las inversiones en la industria, así como en la contaminación. En una economía cuando hablamos de varios sectores diferentes, se utiliza una producción de un sector en los otros sectores y también se utiliza para satisfacer la demanda final. La intensidad de las emisiones es la emisión por unidad del PIB y rompió la intensidad de emisión en la diferencia en términos de la intensidad energética del PIB y la contribución sectorial al PIB. En el análisis de energía primaria, comparamos diferentes opciones basadas en la entrada de energía primaria para un determinado que decidiremos una cierta cantidad de servicio de energía final o salida final que es necesaria y para eso compararíamos estas opciones y luego las compararemos en función de la energía primaria. Desde un punto de vista de CO2, es mejor entrar para el diesel y luego se ven las compensaciones. El gasóleo es más costoso, desde un punto de vista social, hay problemas en términos de importaciones y seguridad energética. De la opción del CO2, la opción del petróleo es mejor. Desde una opción de seguridad, la opción de carbón es mejor. Por lo tanto, estos son el tipo de compensaciones que hay en muchos de los casos. Podemos comparar no sólo sobre la base de la energía, pero luego podemos ver, cuál es la escasez relativa y desde un punto de vista de la seguridad de la energía de lo que es la compensación entre los combustibles.