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Module 1: Diseño y modelización de la cadena de suministro global

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Ventajas fiscales

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Hola y bienvenido a “ Modelling and Analytics for Supply Chain Management ” y nosotros, como hemos mencionado anteriormente, estamos en la última semana. Y en la primera conferencia de esta semana, habíamos mencionado sobre la primera etapa en el diseño de la red de la cadena de suministro para una cadena de suministro global. ¿Qué mencionamos en la clase anterior? En la clase anterior mencionamos que al igual que el marketing, todas las cadenas de suministro de hoy son cadena de suministro global porque se está buscando obtener de la fuente más barata y de lo barato, más bien lo diré, de la fuente confiable más barata. Así que, por eso, y usted ve África antes, las empresas no estaban muy interesadas en obtener de África, aparte de los depósitos minerales. Pero las horas extras, las empresas se han dado cuenta de que África es una fuente muy grande para las materias primas, así como con el océano que rodea todo el continente africano, el transporte de agua también está disponible, así como barato. Por lo tanto, cada vez más empresas se están volviendo hacia África para suministrar materias primas. Así que, en la primera fase de la conferencia anterior, hemos mencionado la manera en que la fiscalidad o el aprovechamiento de la fiscalidad, menos la fiscalidad, en algunos países, repito, aprovechando la menor imposición en algunos países de cómo se está construyendo una cadena de suministro. Te dimos el ejemplo de una empresa llamada High Corp y te dimos el ejemplo de que High Corp tiene un cliente, High Corp tiene una fábrica en Suecia, lo siento, Francia, High Corp tiene una fábrica en Francia y hay un cliente en Francia también. Pero si envías directamente los productos aquí, eso significa que estás vendiendo directamente. Así que, vendiendo medios, hay que pagar impuestos. Entonces, ¿qué hace la empresa? No, no lo envía a través de esta ruta. En cambio lo que hace es que hace una transferencia material-cum-stock a un país llamado Bélgica y desde Bélgica, se envía al cliente como una venta. Ahora, Bélgica tiene muy poco impuesto. Así que, básicamente, Bélgica es ahora el punto de apoyo o el centro para el comercio de la cadena de suministro según este diagrama. Según este diagrama, Bélgica se convierte en el centro del comercio. Por lo tanto, ahora pueden decir fácilmente que Bélgica puede ser desarrollado como un centro. Bélgica puede desarrollarse como un centro y este centro se ha desarrollado principalmente debido a la ventaja fiscal, debido a la ventaja fiscal. Entonces, esto es lo primero que aprendimos. Y si se nota que esta es de nuevo el primer paso de la construcción de una cadena de suministro global. A ver, esto debería haber sido dentro del país pero va a otro país. Por lo tanto, esto está sucediendo. Así que, ahora, nuestro trabajo hoy es continuar con este modelo. Así que, ahora tomaremos otro ejemplo, esta vez el ejemplo de China de Asia. (03:53) ¿Qué es? Vamos a ver. Hay una compañía con sede en China, una compañía con sede en China, que ordena algunas maquinarias de High Corp Sweden. High Corp es la compañía en Suecia. Por lo tanto, hay una empresa con sede en China que ordena alguna maquinaria de Suecia. Ahora, pero esta High Corp Suecia no fabrica el producto en Suecia, esta High Corp procesa maquinaria de una empresa proveedora en China. Esta High Corp produce maquinaria de una compañía proveedora en China, pero la compañía proveedora en China obtiene el producto fabricado por una empresa de fabricación local propiedad de algún individuo. Por lo tanto, lo ideal es que la empresa de fabricación local pueda enviar directamente a la compañía de clientes, ambos ubicados en China. Vamos a ver. Intentemos volver a entender este ejemplo. Hay una empresa de clientes en China. La compañía de clientes pide a Suecia que suministre, la compañía sueca pide a su proveedor en China que suministre el material. El proveedor en China está pidiendo a un fabricante chino que lo fabrique. Así que, un cliente en China con ganas de comprar pedidos a Suecia pero la Suecia no lo fabrica. Suecia pide al proveedor chino que lo suministre. Este proveedor chino también, ahora esta empresa proveedora, empresa sueca está pidiendo a la empresa proveedora que la suministre, pero esta empresa de suministro es solo un comerciante. Él no está fabricando nada. Por lo tanto, está pidiendo a un fabricante chino solo que lo fabrique. Entonces, ¿cuál debería ser el flujo lógico? El flujo lógico, si se nota, el flujo lógico debe ser este fabricante chino va a fabricar, enviarlo a la empresa proveedora. La compañía proveedora la enviará de vuelta a la agencia sueca, High Corp y la High Corp lo enviará de vuelta al cliente en China. Pero, ¿sucede así? Nunca puede suceder. Sería una tontería tomar el producto alrededor de todos estos lugares. Entonces, ¿qué haces? Lógicamente, solo debes enviarla a este cliente. Pero eso no se hace; por qué; por impuesto. (06:35) Entonces, ¿qué haces? Pero internamente en China se tienen controles fronterizos y el producto, si se mueve entre distritos o provincias, hay que declarar. Y habrá que pagar impuestos allí. Entonces, un producto que se mueve de una provincia a otra, una provincia a otra, ¿estás pagando qué? Usted está pagando a; usted está pagando sus impuestos locales. Al igual que la India algún tiempo atrás, usted está pagando impuestos locales. Entonces, ¿qué modelo teníamos? Aquí estaba mi cliente, ha ordenado a Suecia. Suecia ha pedido a un proveedor que suministre quién está en China. Este proveedor es solo un agente, por lo que este proveedor lo consigue fabricado en China. Por lo tanto, lo ideal es que el producto se mueva de esta manera pero es una tontería. Entonces, ¿qué debería hacer? Debería moverse de esta manera directamente desde este local de clientes allí, no se puede hacer porque hay tanto de impuestos locales que serán pérdidas. Entonces, ¿qué haces? (07:42) Esto es lo que haces. Este es el modelo que estaba allí, quiero decir que este es el, lo que estábamos mostrando en el diagrama. Aquí hay una empresa de clientes que ordena a la empresa sueca. Esta empresa sueca pide a un proveedor que suministre, este proveedor pide a una fábrica china que fabrique. Así que, idealmente, debería ir directamente al cliente, pero tiene muchos impuestos. Por lo tanto, lo que estamos diciendo es que no debería ir por esa ruta. (08:20) Así, los productos son enviados a Singapur desde China y luego enviados de regreso a China. Así que, aquí está su producto, así que aquí está su cliente en China, cliente en China. Aquí está su fabricante chino. ¿Qué estás haciendo? Lo estás enviando a Singapur y desde Singapur se está enviando de vuelta al cliente en China. ¿Qué es Singapur? Sin impuestos o muy, muy menos impuestos. Sin impuestos o muy, muy menos impuestos. Por lo tanto, este es otro modelo. ¿Cuál es la diferencia entre el modelo anterior y este modelo? Modelo anterior, su país de fabricación y el país cliente era el mismo, pero el fabricante era la misma empresa. Aquí el fabricante no es la misma empresa. El fabricante es un subcontratado, externalizado. Por lo tanto, la empresa subcontratada no lo está enviando directamente al cliente; la empresa subcontratada lo está enviando a hub en Singapur. El título de las mercancías está cambiando y de Singapur, está cambiando, enviado de vuelta a China. De esa manera, ¿qué está pasando? Toda la fiscalidad entre los clientes ’ empresa, empresa de fabricación al cliente, todos los impuestos, se ha ido. Por lo tanto, esta es otra forma de mirarlo. (10:07) Este es el diagrama. El cliente ha pedido a Suecia, Suecia ha pedido a un proveedor a suministrar, el proveedor ha pedido a otra fábrica de terceros para producir en lugar de envío directo, en lugar de envío directo al cliente, no, no, no, no, no, se está enviando a Singapur y de Singapur se está enviando a China. Por lo tanto, esto otra vez que ves es un, como estamos mencionando, es un hub. Y se sabe que Singapur es el centro mundial. Así, así es como se construyen las cadenas de suministro globales tomando ventaja fiscal. (11:04) Tomemos Estados Unidos. Un cliente de EE.UU. ordena un producto de Suecia. High Corp puede conseguir que se entregue desde su propia instalación de fabricación en Estados Unidos; usted tiene una instalación de fabricación, asumir. Pero eso significará que un impuesto directo sobre las ventas y las ventas se cobrará al igual que el primer modelo que no es deducible y no reembolsable. Por lo tanto, usted tiene un producto High Corp, High Corp puede conseguir que se entregue de sus propias unidades de fabricación, pero que será en una venta directa y no deducible y no reembolsable. (11:45) Así, básicamente, esa es la representación diagramática. Por lo tanto, es una empresa de clientes, orden en Suecia. Suecia le pide a esta High Corp US que suministre, usted puede suministrar directamente. Esto es USA. Esta zona es Estados Unidos, esto es Suecia. Suecia está arriba, EEUU es esta zona. (12:21) Porque mire lo que está sucediendo, debido al no deducible, debido al impuesto de ventas no deducible y no reembolsable en los EE.UU., el producto será el cambio de la fábrica de EE.UU. a Europa y de allí de nuevo a los clientes en EE.UU. Esto significará un elevado coste de transporte y una autorización de los clientes, pero el coste es inferior al impuesto sobre las ventas pagadero en Europa, como mencioné. Por lo tanto, no lo envíe directamente; envíelo a Europa y desde Europa, envíelo de vuelta. Este es otro modelo. Así que, ves en todas partes, así que aquí no ves un hub como tal pero aquí ves, tu cadena de suministro está siendo diseñada cuidando la ventaja fiscal. Así que, cadena de suministro global; ¿lo consiguió? Así que este es el, como estábamos diciendo, este es el primer paso en el diseño de la cadena de suministro global. Examine los tipos impositivos en todos los países. ¿Claro? (13:27) Vamos a la próxima. Modificémoslo, como mencionamos, el producto irá del proveedor a algún país de Europa y de ahí se enviará de vuelta. Vaya a Europa, de allí se envía de vuelta. Por lo tanto, se está haciendo todo esto para aprovechar la fiscalidad en los diferentes países. Es como tu mercado de valores. (14:04) Ahora, lo estamos modificando aún más. Lo estamos modificando aún más. ¿Qué estamos haciendo? Estamos diciendo que no hay necesidad de enviarla a Europa, muy cerca de casa tenemos un hub que está en México y luego lo envían a México, desde México lo envían de vuelta a Estados Unidos, desde la fábrica lo envían a México, desde México lo envían de vuelta a EEUU. Así que México es un hub, México es un hub. Ahora bien, ¿por qué? Usted ve, quiero pasar 5 minutos aquí en esto. Usted ve, este México, América se enfrenta a algún problema de afluencia de gente de México a Estados Unidos porque México es un país pobre, por lo que la osmosis ocurre desde una región de menor concentración que entra a una región de mayor concentración. Entonces, la gente de México va a Estados Unidos y eso tiene sus propias dimensiones socioeconómicas. Por lo tanto, EE.UU. está tratando de hacer algo al respecto. Para decirlo sin rodeos, EE.UU. quiere detener esta afluencia de gente de México a EE.UU. en busca de una vida mejor. Por lo tanto, EE.UU. se entiende que si usted puede proporcionar ingresos. Por qué hacer, por qué la gente sale de sus casas y va a un país desconocido, tierra desconocida, porque no tienes dinero para alimentarte. Por eso estás saliendo en busca de trabajo, en busca de un mejor vivir donde puedas alimentar a tu familia. Entonces, si usted puede proporcionar esa facilidad en México, la gente no vendrá a los Estados Unidos, la gente estará feliz viviendo allí y por eso hay un tremendo esfuerzo de EE.UU. para poner en inversiones en México y traer, generar ingresos para sus poblaciones para que estas personas no se trasladen a los Estados Unidos. Y esa es la razón por la que Estados Unidos está construyendo un montón de centros de negocios en México, para que la gente obtenga trabajo allí. Y con acuerdo, con las debidas discusiones y negociaciones, México se ha transformado algo en un país muy menos fiscal. Por lo tanto, muchas empresas intentarán tener centros de negocios en México. Y eso tiene sentido, porque está muy cerca de Estados Unidos, justo al lado de nosotros. Por lo tanto, el costo del transporte se vuelve muy insignificante; por lo tanto, México como un centro de negocios; es por eso que México como un centro de negocios está creciendo enormemente. Así que, ves diseñar la cadena de suministro global, aquí no te fue dado. América desarrolló este hub porque lo sintieron en su nación ’ s interés, interés socioeconómico pero en términos de cadena de suministro se verá a México como un hub es económicamente global de diseño sabio, en todas partes México como hub es muy, muy beneficioso. Así que, ustedes ven, el diseño global, el diseño global de la cadena de suministro y todo, todos tienen sus propias maneras de ver las cosas. Ahora, mira otro aspecto de la misma. (18:03) Usted ve, hemos dicho que queremos diseñar esta cadena de suministro global, queremos diseñar esta cadena de suministro global y en todas partes esto, esto, esto, que, esto, esto, esto, que, en todas partes esto, esto, esto, eso. Esta es la cadena de suministro global. Y dijimos que en base a la ventaja fiscal, estamos diseñando que estamos diciendo que estos dos están fuera, estos dos están adentro, afuera, adentro, adentro, adentro, adentro. Por lo tanto, de acuerdo con esto, usted ha diseñado porciones de la cadena de suministro. Entonces, ¿qué has hecho? En realidad, ha suprimido la línea vertical. Usted los ha borrado. Entonces, ¿qué ha pasado? ¿Solo ves lo que ha pasado? Su cadena de suministro ahora se ha vuelto muy magra y racionalizada. Debido a las ventajas fiscales usted ha eliminado ciertas ubicaciones posibles de su cadena de suministro. Este es uno. Ahora, vuelva al módulo de riesgo que hemos estudiado. Basado en, por lo que en primer lugar lo que ha pasado, su cadena de suministro se ha vuelto muy magra. ¿Cómo se ha vuelto magra? Basado en la modelización matemática, la ventaja fiscal es una. Ahora, se mira la parte de riesgo que hemos estudiado en uno de los módulos; es el módulo anterior; semana anterior, módulo anterior. Con base en el riesgo de repente notamos que este también es un problema, porque esto todavía implica que alguna guerra va a salir. Así que, ahora se queda con, digamos, sólo esto mucho. Por lo tanto, su cadena de suministro se vuelve más delgada. Entonces, ¿qué estamos tratando de hacer? Ahora estamos tratando de reunir todos los bits y piezas, todos los bits y piezas juntos y luego modelar la cadena de suministro global. Así que, primero tuvimos el sistema de soplado completo. Retiramos en base al modelaje, retiramos los países de desventaja fiscal basados en módulo de riesgo que aprendimos en las conferencias anteriores, en base al riesgo hemos eliminado algunos otros elementos en la cadena de suministro, algunos otros nodos en la cadena de suministro que hemos eliminado, se fueron. Por lo tanto, una cadena de suministro en este proceso se está volviendo muy, muy ligero, así como basado en la lógica matemática del sonido, justificado basado en la lógica matemática del sonido, etc., etc. Por lo tanto, esa es la parte magra de la misma; esa es la parte magra de la cadena de suministro que hasta ahora lo que hemos cubierto. (22:16) Hemos dicho que para una cadena de suministro global, hemos dicho que para una cadena de suministro global número 1 es, primero diseñar toda la cadena de suministro. Número 2, ¿qué hará usted? Primero diseñe toda la cadena de suministro, luego en base a la ventaja fiscal, en base a la ventaja fiscal eliminar nodos, algunos nodos, algunos puntos, algunos proveedores. A continuación, basándose en los riesgos, elimine los nodos. Primer diseño, luego eliminar, eliminar. Entonces, ¿ahora qué tendremos? Usted tendrá algo como un diseño que se verá así. ¿Claro? ¿Cuál será nuestro próximo trabajo? Ahora, vamos a traer todos los componentes de costo y ver de nuevo de esto, de nuevo de esto, de nuevo de esto que uno será eliminado. Y en última instancia, vamos a llegar con una cadena de suministro global. Así que, en la próxima conferencia como primer paso a esta caja hasta ahora está claro. Primero diseñamos toda la cadena de suministro, o dibujamos, no diría diseño, vamos a dibujar primero, el diagrama teórico, toda la cadena de suministro basada en la ventaja fiscal, eliminar; en base a los riesgos, eliminar, eliminar estos nodos, eliminar estos nodos. Ahora, tenemos una cadena de suministro mucho más delgada y delgada. Ahora, vamos a aplicar, de nuevo aplicaremos modelos matemáticos lo que hayamos aprendido, todas esas porciones que ahora vamos a aplicar y luego ahí de nuevo veremos que algunas cosas se eliminarán. Algunas cosas se eliminarán. Y luego podremos diseñar por fin la cadena de suministro. Así que, como el siguiente paso, como el primer paso en el, a esta dirección, lo que tendremos que hacer es, tendremos que mirar este diagrama ahora forma la base. Habrá que mirar algo llamado transshipment que tomaremos en el siguiente módulo. Tomaremos en el siguiente módulo. Así que, ahora mismo, terminaremos aquí. Entonces, ¿qué hemos aprendido? Hemos aprendido como el primer paso para el suministro global, diseñando la cadena de suministro global, hemos aprendido a diseñar la cadena de suministro cuidando la ventaja fiscal y trayendo desde el módulo anterior hemos aprendido a eliminar algunos de los nodos de la cadena de suministro en función de los riesgos. Entonces nuestro siguiente paso será tener este modelo, después de la eliminación tener este modelo, ahora aplicar técnicas matemáticas y agilizar aún más el modelo para conseguir la cadena de suministro global. El primer paso para aplicar los modelos matemáticos es desarrollar un modelo de transbordo que haremos en la próxima conferencia. ¡Gracias!