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Vídeo 1
Hola, voy a hablar sobre Lug Angle. El ángulo de Lug es un ángulo con longitud cortaque es necesario para compartir la carga del ángulo principal. A veces el ángulo principal lleva una cantidad enorme de carga dey para hacer conexiones de este tipo de sección de ángulo con el miembro principal de, necesitamos un gran número de gran cantidad de pernos. Así que si utilizamos un gran número deperno o gran longitud de soldadura entonces el tamaño de la placa de gusset se vuelve muy alto y si el tamaño dela placa de gusset se convierte en material alto requerido para la placa de gusset será grande y seráno económico.Así que para reducir la longitud de la articulación o el tamaño de la articulación a una cierta cantidad a veces nosotrosproporcionar ángulos de lug al principio de la articulación para compartir la carga desde el ángulo principal a la placa de gusset de. Por lo tanto, básicamente el ángulo de lug está conectado con la pata pendiente del ángulo principaly algún porcentaje de ángulo principal de carga se transfiere al ángulo de la lug y entonces esa cargade nuevo se transfiere a la placa de gusset a través de la pata conectada del ángulo de lug.
Puedo mostrar un diagrama, por ejemplo, supongamos que una sección de ángulo está conectada con una placa de gusset, la derechasuponga que se trata de una sección de ángulo. Ahora si esta sección de ángulo lleva una carga enorme entonces necesito un montón de pernos y por lo tanto se aumenta el tamaño de la placa de gusset. Ahora para guardar el material a veces podemosser capaz de reducir esta longitud poniendo un ángulo adicional conectado con el ángulo principal enesta dirección.
Por lo tanto, en lugar de compartir fuerzas enteras, ya que está compartiendo un porcentaje de carga, por lo tanto, el número de pernosnecesarios para esta sección será menor y, por lo tanto, podemos reducir la longitud. Sin embargoa veces puede que no sea posible porque como estamos proporcionando un ángulo extra, por lo que algunos materiales extraque vamos a utilizar aquí y también la excentricidad pueden generar debido a las conexiones de. Por lo tanto, tiene ciertas desventajas, pero a veces utilizamos.
Así que antes de ir a diseñar, voy a proporcionar las disposiciones del codal. En la cláusula 10.12, IS800:2007, se proporciona un procedimiento general de diseño de ángulos de lug. Así que cuando vamos a ir apara diseñar tenemos que tener en cuenta estas disposiciones de codal. Es de dos tipos uno podemosproporcionar sección de ángulo, otro es que podemos proporcionar sección de canal. El miembro principal puede ser el ángulo deo el miembro principal puede ser secciones de canal.Así que si el miembro principal es la sección de ángulo entonces se dice que el ángulo de la lug está conectado a la pata pendiente dedel ángulo principal. A continuación, cuando se utiliza el ángulo desigual, la carga se distribuyeen la proporción de áreas brutas de la pierna conectada a la pierna pendiente.
Eso significa que si se utilizan secciones desiguales, supongamos que esto es 75 y esto es 50, y luego cargar aesta pierna estará en la proporción de 50: 75. Así que menos carga será compartida por este ángulo y más cargaserá compartida por este ángulo. Así que con esta proporción será compartida, esto es lo que dicen las provisiones de codal.Entonces dice que el ángulo de lug y sus conexiones con el gusset u otro miembro de soporte serácapaz de desarrollar la fuerza no menos del 20 por ciento en exceso de fuerza en la pendientede los miembros principales. Por lo tanto, cualquier carga que viene aquí en exceso a ese 20 por ciento más cargatiene que ser llevada por esto.Así que cuando vamos a diseñar un ángulo de lug tenemos que tomar la carga que viene de acuerdo a la proporciónmás el 20 por ciento de eso. La fijación del ángulo de lug al ángulo principal serácapaz de desarrollar una fuerza no inferior al 40 por ciento en exceso de la fuerza en el ángulo pendiente de la pierna de, esto también tenemos que tener en cuenta.
Si el miembro principal es la sección de canal, entonces debemos recordar que el ángulo de lug, en la medida en quesea posible, debe ser colocado simétricamente con respecto a la sección del miembro. Así que el ángulo de lugse debe proporcionar en la parte superior e inferior de una manera simétrica. A continuación, el ángulo de lug y su conexión dea gusset u otro miembro de soporte deberá ser capaz de desarrollar una resistencia deno menos del 10 por ciento de exceso de la fuerza en la brida del canal. Y de manera similar, el acoplamientodel ángulo de la lug a los miembros será capaz de desarrollar una fuerza de no menos de 20por ciento en exceso de esa fuerza. Así que esto es lo que tenemos que tener en cuenta al diseñar el ángulo de lug.
Y luego otros pocos criterios tenemos que recordar que no es en ningún caso menos de dos pernos,remaches o longitud de soldadura equivalente se utiliza para unir ángulos de lug a las placas de gusset u otro miembro de soporte de. Eso significa que cuando estamos sujetando el ángulo de lug con la placa de gusset ocualquier otro miembro de soporte por lo menos dos números de perno o remache tiene que ser proporcionado, a la derecha.Y las conexiones efectivas de los ángulos de lug deben ser terminadas en la medida de lo posible en el extremodel miembro conectado. La fijación del ángulo de lug al miembro comenzará preferentementeantes de la conexión directa del miembro a gusset u otros miembros de soporte, por lo que estas cosastenemos que tener en cuenta cuando vamos a diseñar este ángulo de lug.
Vídeo 2
EjemploUn miembro de tensión que lleva una carga de tracción factorizada de 180 kN tiene que convertirse a través de una placa gussetde 10 mm de espesor utilizando 16 mm de diámetro de perno ordinario de grado 4.6. La longitud disponible dede la placa de gusset para la conexión es de 250 mm. Diseñe el miembro y su conexión. También diseñe el ángulo de lug si es necesario.