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Aplicación de los productos industriales

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Video 1: High Volume Fly Ash Concrete Now, este es el resumen de lo que está sucediendo en el cemento basado, el cementante basado en flyash India. Todo el mundo es consciente de que el flyash no es más un material de desecho. Tiene una utilidad de lotos en la fabricación de cemento e incluso si usted está reemplazando el 35-40% del cemento, es un gran servicio a la sociedad, porque ese mucho menos cemento se produce, que se produce menos cantidad de dióxido de carbono. Y la aplicación de flyash en cemento y concreto es beneficioso. Esto ya ha sido provenby de varios tipos y hay 456 también que habla sobre la sustitución del cemento por el flyash. Usted puede venir a través de personas que están moliendo el flyash. Esto se convierte en ultra fino flyashand ultrafine flyash tiene muy nicho de mercado en todo el mundo. Esto es lo que se conoce ultrafinas en el flyash. Hay otra forma de filtrar las multas del flyash. Podría ser adoptando diferentes tipos de sistemas de clasificación. Así que son clasificadores. En su química de 10 + 2, usted debe haber encontrado diferentes tipos de clasificadores, ¿no es itnot? Diferentes partículas de diferentes densidades pueden ser clasificadas por medio de la presión de chorro de aire o por centrifugación de ellas y otro buen ejemplo sería la tecenosfera, que les mostraré, cuando estoy hablando de la caracterización material. Estos son los materiales de hoy, los materiales contemporáneos. Por lo tanto, si se comprueba en red, lo que sonlas aplicaciones de la cenosfera, los flyashes ultrafinos, el flyash clasificado y esto es la semilla de la hora. Cada planta de energía debe tener las instalaciones para clasificar el soilsflyash y moler el flyash y así hacerlo como un material de valor añadido. En este contexto también se está desarrollando mucho trabajo práctico. Hay algo conocido como HVAC. Se trata de un concreto de alto volumen que tengo que haber encontrado y que se está utilizando para el desarrollo de la infraestructura. Por lo tanto, el concepto de HVAC es que los altos volúmenes de flyash se utilizan para hacer que el sistema sea más duradero y que este tipo de sistemas necesiten un contenido de agua muy bajo. Así que si usted recuerda W por proporción C, la investigación actual está en el concepto de que W por C debe tender a cero. ¿Quién es el significado de esto?Debería estar usando la menor cantidad de agua posible para hacer concreto. ¿Porqué? Así que en ciudad como Bombay, no tienen agua dulce, Chennai, zonas costeras. ¿Porqué? La mayor parte del agua es adulterada o el agua salada agua salada. La arena no está disponible, ya sabes, arena contaminada. Nowpeople está tratando de trabajar en el mínimo de agua posible. Así que cuando equilibras W por C matemáticamente.Cuando el contenido de humedad disminuye, C también disminuye. Así que este es un concepto muy interesante, donde el agua es menor y el volumen de cemento que se requiere del peso del cemento, que se requiere es también menor. Por lo tanto, no se sobredosifica el concreto y, por tanto, se intenta crear sistemas, que son más duraderos. Se trata de nuevos conceptos en la tecnología de la construcción. ¿Cuáles son las aplicaciones, este tipo de materiales encuentran gran cantidad de aplicaciones en los sectores de energía hidrotermal y nuclear. He estado estrechamente asociado con algunos de estos diseños de estructuras y la arena de la fundición aquí es donde la gente está usando HVAC para pilotes o las fundaciones en los aceites de agresividad. Échalo en la red, cuál es el significado de los suelos agresivos de la palabra. Así que los soilsimas agresivos son los que podrían estar teniendo mucho contenido de sulfato en ellos. Por lo tanto, se convierte en un gran desafío sentar las bases, cuando los suelos son agresivos en la naturaleza. Podrían ser suelos altamente contaminados, alright, pH muy bajo, pH muy alto, diferentes tipos de contaminación. El contenido de cloruro podría ser muy alto. El contenido de sulfato podría ser veryalto. Así que usted sabe las implicaciones de este tipo de situaciones. Al mismo tiempo, se está hablando de las estructuras estratégicas, de la derecha, donde la energía nuclear se produce, cúpulas, conchas de las centrales nucleares donde se quieren sistemas extremadamente duraderos. Y deben ser térmicamente aisladas, ¿es esto correcto o no? Debido a que se imaginan que las reacciones se producen cuando las temperaturas pueden llegar a ser muy altas y normales, y si se producen grietas en concreto, las probabilidades son que las radiaciones puedan salir a la atmósfera. Por lo tanto, se trata de áreas muy nicho, en las que se sabe que la HVAC está siendo utilizada para crear sistemas de alta duración.Lot de investigación se está haciendo en el ámbito de los materiales en la ingeniería civil. Del mismo modo, para presas, barreras, proyectos de riego, se están utilizando este tipo de materiales. Lean concretees un buen ejemplo. Rodillo compactado de hormigón, no sé si usted ha venido acrosseste tipo. Este tipo de proyectos se han hecho en la India, particularmente en la parte sur del país y cerca de Bombay, donde la presa entera fue construida por compactar el rodillo compactando el concreto. Así que a veces cuando se escribe en la red, se obtiene esta información y actualmente estas situaciónes que la gente es consciente de cómo utilizar los geomateriales para la creación de productos de alto valor. Otra especie de proyectos son los proyectos marinos, donde es muy difícil de hacer submarina, cementación, construcción y usted tiene requisitos especiales de hormigón. El desarrollo del trabajo de desarrollo está ocurriendo en los gasoductos del medio marino de la creación de diferentes tipos de creaciones de tierras y así sucesivamente. "Se inicia la conversación del profesor-alumno" Lo bien entendido son las propiedades del hormigón que tiene una gran cantidad de flyash, como las propiedades mecánicas. Muy bien, verywell. Está bastante en control. La mayor parte de la construcción está ocurriendo en esto al utilizarestos materiales. Todo, mucha investigación se está llevando a cabo. La ingeniería material de la ciencia incivil se ha convertido en un gran tema. No sólo se limita a la forma en que usted madeconcrete y el acero y el vidrio y la madera. Hoy en día, se está convirtiendo en materiales de infraestructuramultifaceta, multidisciplinares y multicomponentes. "La conversación profesor-alumno finaliza" Diferentes tipos de proyectos de proximidad medioambientalen los que se requiere que sepan dejar de protegerse contra los ataques con ácido, especialmente las líneas de aguas residuales. Imagine los túneles que se están construyendo para llevar agua o el salario, son sobre todo los ataques de sulfato son muy altos, la formación de H2S está allí. Todo el medio ambiente debido a la presencia de la formación de ácido, bacterias que forman ácido couldbe alright, bajo condición anaeróbica, cómo protegería sus estructuras, un gran desafío. Así que los proyectos de ingeniería ambiental especializados requieren este tipo de concreto de alto volumen flyash, que son bastante duraderos. Forro de los túneles, se lee mucho en la red y se va a realizedonde se están utilizando este tipo de hormigones. Forro, forro interno para los túneles en los cuales el agua fluye o el agua residual está fluyendo.

Video 2: Hemanaciones de sílice y neumáticos de goma El humo de sílice es otro interesante geomaterial artificial y se trata de un material de extremo muy alto, que se utiliza para crear partículas de hormigón, extremadamente finas y qué hacen es, iniciándose los poros del hormigón y de ahí que el hormigón se vuelva altamente duradero. Por lo que la silicafume también es conocida como microsilica, forma muy activa de sílice, sílice súper activa y la gravedad específica sería del orden de 0.5, 0.6, 0.7. Por lo tanto, es un gran desafío transportar este material. La mayor parte del tiempo, este material es importado en la India. Por lo tanto, cuando lo traigas a través de líneas marítimas, creo que puedes imaginar que, si bien estas gravities específicas son menos que el agua, los volúmenes a granel no pueden llevarse a cabo porque se requieren volúmenes muy elevados para los pequeños pesos y la estabilidad de los barcos es una gran cuestión. Usted debe leer todas estas cosas. Se convierte en sujeto multidisciplinario. Por lo tanto, es un subproducto de la reducción del cuarzo de alta puridad con el carbón en los hornos eléctricos, en la producción de silicio y ferrosilicio aleaciones. Es una bendición para el hormigón, pero el problema es si se añade más del 4-5%, esto se convierte en adeterrente para ganar en la fuerza del hormigón, porque los humos de sílice son altamente corrosivos. Finer la superficie de la superficie de partículas va a ser extremadamente alta y luego tiene una tendencyto chupar el agua, retener el agua. Así que cuando lo estás añadiendo en concreto, las posibilidades son que la nube de sílice adsorbe la mayor parte del agua que está presente el concreto y el hormigonado no conseguiría agua para curarse. Por eso es por lo que la dosis tiene que ser monitoreada adecuadamente. Así que cuando usted produce ferromromium, ferromanganese, ferromagnesio y calcio tipo de silicio de las cosas, entonces este tipo de material se está convirtiendo en usted conoce el subproducto industrial. Otra cosa interesante que estaba discutiendo en la conferencia anterior, es la reutilización de los neumáticos. Así que en un área pequeña de las naciones, que son usted sabe rodeado por el agua, particularmente oceansaneste tipos de tecnologías se están estudiando bastante. Así que Japón es un país líder donde se está practicando mucha reutilización de neumáticos. Así que si usted escribe en red cada vez que se llega el tiempo, se dará cuenta de que los neumáticos que están saliendo de la industria del automóvil, que han sido descartados. Encontrar una aplicación muy especial para el diseño de estructuras offshore y mejoras en el terreno también se realiza mediante el uso de este tipo de elementos. Así que, básicamente, los neumáticos de goma son una amenaza para el medio ambiente, porque si los apilan, se incendian y aunque no los apilaries, este podría ser un lugar para que los mosquitos se reproduzcan y es muy antiestético. Así que recolectan agua también y se convierten en el espacio de cría para los mosquitos. La pregunta es, se puede hacer algo con esto o no. Lea los documentos que están disponibles en Internet. Aquí es donde la gente ha tratado de reutilizar los neumáticos de goma. Voy a mostrar a youone un buen ejemplo, que fue propuesto por el profesor Joshi de la Universidad de Calgary longback y tengo la animación conmigo. Hay varias aplicaciones en los neumáticos de chatarra y algunos de ellos son terraplén de carretera. Usted puede triturar los neumáticos, puede utilizarlos como agregado para hacer los terraplenes de la carretera. Estoy seguro de que se dará cuenta de que una vez que los neumáticos triturados se utilizan el módulo de elasticidad y la propiedad de rebote de la superficie terminada van a ser mucho mejor y el amortiguador de los neumáticos de vehículos automóviles sería extremadamente menos en comparación con las aceras rígidas, que son bastante agresivo. Se puede pensar en la creación de subgrados, que son térmicamente aislados. Imagine los países donde las temperaturas son extremadamente bajas o muy altas y se requiere un aislamiento térmico allí entre la formación y el terraplén o la corteza del pavimento. Así que aquí es donde muy juiciosamente se han insertado este tipo de materiales y una lotos estudios de caso están disponibles en la literatura. Usted puede poner sus manos en y convertirse en estado del arte. El arte otro buen ejemplo es saber pavimento de caucho de asfalto. Por lo tanto, puede mezclar el asfaltado y el caucho de la miga, y puede crear pavimentos la mayoría de los países desarrollados han usedesta tecnología y por lo tanto este tipo de producto terminado dará más calidad de conducción y comodidad. CRB, usted debe haber oído hablar, el betún de goma de crumb. Por lo tanto, esta es otra forma de ofutilizar los neumáticos de chatarra. Se puede triturar y se puede mezclar con asfalto y se pueden crear pavimentos fuera de él. ¿Cuáles son los requisitos de pavimento, que se cumplen por este concepto? Así que usted se dará cuenta de que la durabilidad aumenta, cuando se mejora la flexibilidad o la rigidez del sistema y esto se puede controlar añadiendo los neumáticos triturados. Se puede controlar el módulo de deformación. Esto es de lo que están hablando. Uno de los ejemplos es que la gente tiene que la deformación y el módulo de deformación se puede cambiar usando el tipo de compuestos. La resistencia térmica es la palabra clave. Por lo que estos neumáticos actúan como los aislantes térmicos. También en nuestro país, a veces deberíamos proponer este tipo de pistas de pruebas y deberíamos probarlas donde las condiciones climáticas son muy duras o en el norte del país, donde las temperaturas bajo cero están ahí y porque saben lo que ocurre helada y deshielo. El pavimento se distorsiona. Allí esta parece ser una buena tecnología.Cuando se añaden los neumáticos triturados con el asfalto, se puede mejorar la resistencia al ruteo también. Usted debe haber estudiado sobre la putrefacción de las aceras. Así que debido a más usted sabe efecto de rebote cuando se añaden los neumáticos de goma. chips en el asfalto. Se puede mejorar la resistencia al ruteo, se puede mejorar. El uso se puede reducir el uso de los neumáticos. Se puede reducir la contracción y así sucesivamente. Así que hay muchas aplicaciones, se puede pensar. Podemos modificar la resistencia al derrape de las aceras también. El mayor problema en las temperateclimadas es que debido a las temperaturas muy altas, lo que sucede, el asfalto o el betún de arena particularmente en países como la India y por el derretimiento del asfalto y el betún, lo que sucede, la resistencia al derrape disminuye. Así que esto causa muchos accidentes en las carreteras. Ahora voy a mostrar una animación, donde se puede apreciar que los neumáticos de goma con malla de acero se pueden utilizar para la creación de diferentes tipos de turfs o terraplenes, en particular para los deportes. Velódromos usted sabe dónde se prueban los vehículos. Podría ser un velódromo de ciclo, podría ser una instalación de prueba de automóviles, donde se está creando un velódromo. Por lo tanto, esto es como parece. Estas diapositivas, he tomado prestado del profesor R. C. Joshi, de la Universidad de Calgary. Esta es su idea, pero pensé en compartir con todos ustedes. Por lo tanto, lo que se hace normalmente es, que se toman los neumáticos de goma, se les cortan y después de cortar, se aplanan y se han aplanado, esto se convierte en una de las unidades, que se puede utilizar para la creating.Así, si se habla de la anchura del pavimento y la dirección longitudinal del pavimento, se puede apilar estas unidades una por una y se las puede remachar utilizando anclas. La nextcapa vendría de la otra capa de anclas seguido por otra capa de los neumáticos de rubberón en rodajas y seguir repitiendo esto siempre y cuando se logre la altura deseada del sistema. Por lo tanto, estoy seguro de que debe darse cuenta. Esta es una buena idea inteligente de la utilización de los productos industriales. La industria del automóvil sería muy feliz, si usted puede corregir la práctica de este tipo de construcción, porque usted está ahorrando tantos millones de toneladas de los recursos naturales para crear terraplenes. Este tipo de tecnología debe ser promovida, y deben ser practicadas. Sí, por favor. "La conversación del profesor-estudiante comienza" ¿Se utilizan sólo en (()) (17:23) pavimentos o ambos rígidos también. Usted tiene que hacer un diseño de mezcla y si usted recuerda en su curso de ingeniería de transporte, por lo que está diseñando el asfalto para su requisito, ¿no es así? Así que puedes utilizar un chip de goma chipsas el aditivo y puedes diseñar toda la mezcla y normalmente en pavimento rígido, no utilizarás pero sí si quieres modular, si quieres hacer un sistema compuesto, la parte inferior del pavimento es rígida y top quieres dar efecto amortiguador. Particularmente los lugares cercanos a las señales, donde se lleva a cabo la mayor parte de la acción de frenado, donde se aplican frenos, donde el ruteo es máximo. Así que ahí esto parece ser una goodidea. Puede crear un sistema compuesto en el propio terraplén o en la pista. ITcan reduce la resistencia a la contracción pero puede el problema de la hinchazón se produce durante el rebote. Así que imagine la densidad de este material va a ser mucho, porque son espesas. Así que una de las maneras de negociar con la presión de la hinchazón del tamaño sería, lo que es que usted normalmente CNC, compactado las arcillas naturales. Así que en los suelos de hinchazón usted anulará el efecto de la presión de la hinchazón por givinga gamma en H. Así que puedo guardar esta gamma en la capa H y qué puedo hacer? Puedo poner este material. Puedo aplicar el contrapeso y puedo deshacerse de la hinchazón de los claysCNC, material compactado arcillas naturales se utilizan normalmente para equilibrar la hinchazón de la presión de los suelos en el campo. Así que imagínense si la presión de la hinchazón es de 2 kg por centímetro cuadrado, usted requiere una capa muy gruesa de arcilla compactada, que es la arcilla en sí misma no está disponible en el mercado hoy en día claro. Así que estas son las situaciones, que están obligando a la gente a pensar en adelante y aplicar nuevos conceptos. Señor, que todas las propiedades del suelo mejoran cuando el chip de caucho se utiliza para la estabilización del suelo. Vea las personas que usted encontrará en la literatura, en realidad no he hecho mucha investigación en esta área. Así que estoy hablando de, lo que he aprendido de la literatura. Básicamente, lo que hacen es, que modulan estas propiedades de hinchazón y en su mayoría muy fino trituración de estos tirespodrían ser suelos reforzados con fibra. Porque si usted recuerda que la composición de los neumáticos de goma sería carbono y carbonera podría ser utilizado como una fibra también o si usted puede molerlo y cortarlo y atraparlo en muy pequeñas partículas entonces podría ser utilizado como una enmienda de las propiedades del suelo también. Se puede mezclar con los suelos. "La conversación del profesor-estudiante termina" Estas son la idea que usted puede utilizar y usted puede crear su propia receta y luego lo que tiene que hacer después de crear una receta. Usted tiene que probarlo en el laboratorio y probar cómo las propiedades se han modificado y luego recomendado para las aplicaciones. Ahora estas cosas van a ser útiles en el día para venir y usar estos conceptos que están tratando de ayudar a la industria. Ahora la conferencia anterior, yo estaba hablando del vidrio y creo que estaba hablando de asuntos sociales, económicos, técnicos relacionados con esto. El vidrio se ha convertido en un muy interesante mundo industrial por-productin de hoy en día.

Video 3: Agremiados de vidrio y materiales Dredged Particularmente he sido usted sabe profesando la aplicación de vidrio para la creación de la playa artificial. Hay algo conocido como la nutrición de la playa. Así que las playas de mar se pueden crear de la noche a la mañana. Hay que tomar el vaso no utilizado, triturarlo y eso es similar a los mismos y esta mano puede ser utilizada para hacer playas y otros sistemas artificialmente createdados. Le sorprenderá saber que ya hay mucha aplicación en la industria.Así que el vaso aplastado se vería así. Es similar a las arenas. Se está usedin agregados de construcción como material de relleno, medios filtrantes, glassphalt, tarmac. Hay gente que está haciendo productos de valor añadido. Vidrio fundido, vidrio de arte, terrazzocomposites, bloques de espuma, usted debe haber venido a través de la hidroponía, ¿no es así? Los hidroponicasno son nada más que usted sabe que cultivan plantas sin suelo. Así que esto es algo muy interesante la gente ha estado haciendo esto y también pueden ser utilizados como un abrasivo en el sector mineral y como un material de relleno. Así que dependiendo de esto, hay un montón de aplicaciones. Esto se puede utilizar en concreto también, porque la composición de este metal va a ser igual que el cuarzo, ir en la base de la carretera, llenar trincheras. Esto puede ser un buen medio filtrante para el tratamiento de aguas residuales. Usted puede reemplazar las arenas y las arenas no están disponibles ahora. Como estaba discutiendo la especialidad usos como la arena de la playa, la alimentación de arena de las playas. Si quiere crear un tipo diferente de paisaje, entonces puede usar esto y glassphaltis un nuevo término. Luego viene el dragado. Esto es algo que es magnánimo. En la clase que hoy en día las fronteras geográficas del país siguen cambiando, en particular en las zonas costeras. Por lo tanto, en las zonas costeras, si ve a través de la red y la web, encontrará muchos estudios de caso, donde la tierra artificial se ha creado mediante el dragado. Así que hay diferentes tipos de dragas, que son capaces en el mercado. Así que estas son las dragas de succión. Así que lo que usted está observando aquí es una gran cantidad de bombas en el barco y que succionan arenas y entonces esto es lo que se conoce como una metodología del arco iris para rociar arena en las orillas del mar. Por lo tanto, toda la zona ha sido desarrollada como esta y la arena se deposita debido a los fenómenos aturales. Los sedimentos que se depositan en la base o los cuerpos del océano, la superficie del océano y luego usted puede crear tierra fuera de él. Haga un poco de control de Internet y usted encontrará que la mayoría de los aeropuertos que están componiendo recientemente a nivel internacional, todos están sentados en los sedimentos dragados. Japón es un hermoso ejemplo. Aeropuerto de Osaka, se puede ver que se trata de aeropuertos satélites. No forman parte de la tierra. No tienen tierra. Por lo tanto, lo que han hecho es que han llegado a un aeropuerto por satélite en el mar y lo han conectado con un viaducto a la tierra. Estos son algunos ejemplos hermosos de ingeniería geotécnica avanzada, que se está poniendo por diferentes tipos de islas, islas de palma, islas de perlas. En nuestro propio país se están haciendo muchas actividades en el Océano Índico. Si comprobamos en la red, tanto para la aplicación civil como para el ejemplo chino, tanto para la aplicación civil como para el chino, usted debe estar leyendo en el periódico diario. Así, han creado miles de islas y lo que están haciendo ahora?En el mar del Sur de China, no están permitiendo el tráfico. Cobran peaje y luego estos landsanos se están convirtiendo ahora en tierras estratégicas, donde pueden hacer actividades estratégicas. Por lo tanto, es expansióndel país. Imaginemos que nunca nos preocupamos por estas cosas, pero estas son actividades con ingenieros geotécnicos implicados. Muchos videos interesantes están ahí. Muchos proyectos van a la ciudad de Bombay. Ellos hacen el chorro profundo del océano. Ellos cortan la roca, la blasan, sacan las rocas. Lo traen cerca de los mares y crean camas de mar, playas de mar para actividades estratégicas y para actividades públicas también, bien. ¿Cuáles son las aplicaciones beneficiosas de los materiales dragados? Hay varias aplicaciones de los materiales dragados. He incluido pocos subproductos industriales porque la dendginges una industria y el dragado se hace normalmente con dos propósitos. Uno es para el mantenimiento, usted sabe si el montón de la siltación ocurre en los canales, que están llevando los barcos a la, lo que usted llama, a la digamos puerto, puerto marítimo. Por lo tanto, los barcos que tienen grandes cascos pueden navegar. Por lo tanto, primero tienes que mantener los canales. La forma de mantener canales en tus desagües en tu hogar. Segundo es lo que se conoce cuando se está creando la infraestructura. Por lo tanto, uno es el dragado de mantenimiento, otro uno es el dragado de capital. Por lo tanto, el dragado de capital se realiza normalmente para crear infraestructuras en el océano o en los lagos o en un cuerpo de agua. Por lo tanto, se trata de un dragado de capital, pero hay muchos retos. Por lo tanto, yo había estado haciendo proyectos de diferentes puertos y he estado guidingellos. Cómo utilizar estos materiales para la alimentación de la playa, la producción en tierra, la creación de suelo y la mejora, la recuperación de la tierra, el tipo diferente de restauración del hábitat. Por lo tanto, estas cosas son una parte de la ingeniería geotécnica. No piensen que alguien más va a hacer todas estas cosas. Sólo tienes que ser un experto mañana para guiar la industria o el portsin del país.La restauración del hábitat sería un ejemplo muy bueno de los chicos que están más interesados en la conservación de la vida silvestre, la vida acuática. Por lo tanto, si usted está creando una instalación o infraestructura en donde el cuerpo de agua, la vida acuática se altera, ¿no es así? Hemos perturbado el ambiente marino. Así que ahora la gente ha empezado a lanzar este concepto de cómo restaurar este hábitat. Por lo tanto, crean islas para que la flora y la fauna florezcan y se trata de lugares dedicados. Y estoy seguro de que pueden darse cuenta de que los ingenieros geotécnicos desempeñan un papel muy importante en este ámbito. Ingeniería de arcilla blanda, debido a que la mayoría de estos depósitos después de sacar de la misma, usted va a colocar en el propio fondo marino. Así que la consolidación, la liquidación de todas las cosas que tienes que estudiar, la fuerza de los parámetros de resistencia al corte y cómo crear un terraplén que es dos tercios sumergidos en el agua, un tercio saliendo del agua y así sucesivamente.

Video 4: Caracterización de los residuos Ahora cuando se trata de la caracterización de los residuos, este es un tema muy grande. Así como dije en el comienzo de la conferencia de hoy, que antes de empezar a utilizar los foros materiales para un proyecto determinado, lo primero que tienes que entender cuáles son las propiedades fundamentales de un material y aquí es donde tienes que caracterizar el material. Allí una gran serie de pruebas, que tiene que ser hecho, el contenido de agua, porque la mayor parte del tiempo estos materiales están teniendo suficiente agua en ellos, densidad, granulometría, lo que es su fluidez. Así que, cuando hablamos de la granulometría, deberías comprobar estos papeles por Rakshit Shettyand yo mismo. Lo hemos hecho creo, hemos publicado 3, 4 artículos sobre el uso de sedimentarena y luego las características ilógicas de los sedimentos. Y hay que probar estos sedimentos para los siguientes componentes, contenido orgánico, contenido de carbonato, diferentes tipos de metales pesados que están presentes en el sistema, organoclorinas que están presentin el sistema. La mayor parte del tiempo, estos metales pesados vienen en los sedimentos debido a las descargas de los buques, los barcos. Estos suelos podrían ser hidrocarburos contaminados también. Se trata de la mayor parte de las industrias de las regiones costeras, no pueden retirar el agua por la sedimentación de sus plantas, torres de refrigeración y unidades de calderas, por lo que hay que hacer pruebas de toxicidad, ya que si se utiliza un material, que es un material de pavor y la pregunta sería dónde vertirla y después del vertido, no debería ser tóxico para el medio ambiente. Hay que hacer mucho examen clínico de sedimentos. No muchos laboratorios en el país y el mundo son de pleno derecho, ustedes conocen laboratorios de caracterización de materiales. Así que aquí es donde se tiene que adoptar un enfoque interdisciplinario y se tiene que hacer mucho trabajo. Así que aquí también he enumerado la estabilidad térmica y química. Usted estaba hablando de esto. Por lo tanto, cuando usted está creando islas por medio de la reclamación, la primera pregunta sería utilizar qué tipo de material, sedimentos del mar o el cuerpo del agua y si son orgánicos en la naturaleza o no. Los sistemas orgánicos no pueden ser utilizados porque se mantendrán en la consolidación y van a decaer, pero imagínese cuando usted crea grandes tierras ¿Cómo probará cada muestra?No es posible. Es un gran desafío. Del mismo modo, la estabilidad térmica porque onceyou lo saca y lo expone al medio ambiente, UV y luz solar las posibilidades son los sedimentsmay decaimiento. Quiero decir que se trata de un conjunto de experimentos, que hay que hacer donde no he hablado de los aspectos relacionados con la geotecnia. Esto es sólo la idoneidad material en primer lugar y una vez que usted dice que el material es adecuado, entonces usted lo prueba para sus características mecánicas y de ingeniería geotécnica y geotécnica. Así que esto se convierte en una gran serie. Por lo tanto, esto básicamente demuestra que la caracterización de los residuos se está convirtiendo en importantes productos industriales. A partir de este punto, configuré mi investigación en lo que yo llamo como caracterización físico-química-mineralogicaltérmica y eléctrica. Así que, estas cosas que ya hemos dominado. Weare bastante cómodo, la física del material, la química del material, la mineralogía de los materiales, las características térmicas del material, las características eléctricas del material. Ahora los biocomponentes y todos lentamente y lentamente estoy añadiendo también, pero parece ser un herculeantask. Por lo tanto, la gente como usted debe salir adelante y tomarlo y enchufarlos en este conocimiento matrixof para hacer el cuadro holístico, de lo contrario no va a ser fácil. Por lo tanto, Shashankthesis fue un buen ejemplo de, lo que sucede cuando las bacterias interactúan con los geomateriales. Así que fue un trabajo muy fundamental, que hicimos. Usted debe haberse dado cuenta. Estábamos tratando de crear muchas preguntas en mente en primer lugar y luego usted está tryingto responder pocas preguntas, que podríamos. Por lo tanto, una vez que usted caracteriza los desechos, usted puede entender cómo este material se va a comportar y cómo recomendar esquemas de utilización adecuados. Como dije hace algún tiempo, hay chicos que están hablando de la mecánica de residuos. Es un concepto nuevo, que se está convirtiendo en una parte de la geomecánica medioambiental, donde no sólo los residuos sólidos municipales, sino los subproductos industriales y especialmente los sedimentosse están probando y se está creando toda la mecánica de ella, tal vez los años 30 y 40 se prueban los suelos y la mecánica del suelo entró en vigor. No es de extrañar en otros 2, 3 años, usted encontrará que estas mecánicas se convertirán en un gran tema. Así, así es como se crean los conocimientos sobre la difusión y la bifurcación de nuevos temas.