Usted puede limpiar el aceite mineral básico usando un purificador con el lavado de agua y eliminar el agua y los contaminantes sólidos. Sin embargo, para los aceites lubricantes detergentes con agua baja, es necesaria una clarificación. Como estos aceites contienen aditivos detergentes solubles en aceite, existe un riesgo de emulsificación durante el lavado de agua. El "Equipo Marítimo para el Mantenimiento del Sistema" es un curso que toma una visión completa de estos procedimientos, explicando cómo la purificación debe ser usada sólo en consulta con un proveedor de petróleo. Le enseñamos los diferentes requisitos de mantenimiento relacionados con el motor de propulsión, maquinaria auxiliar y equipo de manejo de carga. Descubre cómo el mantenimiento del aceite lubricante ocupa uno de los roles esenciales en el cuidado de los motores. Le conduciremos a través de un examen regular y pruebas de aceite circulante en el sistema de motor. También aprenderá acerca de los procesos de instalación y posterior a la instalación que lleve a cabo después de una revisión del sistema principal. Explicamos los tipos de contaminantes que debe eliminar inmediatamente de un sistema y los procedimientos de mantenimiento de aceite utilizados para su eliminación.
Los filtros a bordo de los buques se proporcionan en todos los sistemas auxiliares, como agua de refrigeración, aceite lubricante, aceite de combustible y sistemas de aire. Usted estudiará cómo los filtros ayudan a la eliminación de partículas de suciedad extrañas y asegurar el flujo suave de fluidos. Los medidores y medidores son instrumentos de medición que se utilizan para medir parámetros como la presión, la temperatura, el volumen de flujo, la medición del nivel, la velocidad, la velocidad, etc. Este curso describe cómo se emplean medidores y medidores en el tablero para controlar y monitorear los parámetros de la maquinaria de varios buques. Como ingeniero marino, es necesario identificar los símbolos que representan filtros, medidores y medidores descritos en este curso. Usted conseguirá saber más sobre los purificadores de aceite lubricante para las plantas de lubricación de diesel o de turbina, típicamente arreglados para operar en un sistema de derivación continua. Ilustramos el concepto de muestreo representativo, vital para la realización de pruebas a bordo. Usted investigará cómo tomar muestras de aceite de la línea de suministro principal antes de entrar en el motor porque la condición del aceite suministrado al motor es increíblemente importante.
Por último, este curso en línea le lleva a través de la idea detrás de la bomba rotativa. Esta bomba de desplazamiento positivo mueve el líquido utilizando un conjunto giratorio llamado rotores en la carcasa estática. La bomba atrapa el líquido en su carcasa cerrada con la ayuda de rotores y descarga un flujo suave. Determinar cómo una bomba rotativa maneja casi cualquier líquido que no contenga sólidos duros y abrasivos, incluyendo líquidos viscosos. Le presentaremos el concepto de autocebado y su capacidad para crear un alto vacío. La bomba rotativa consiste de una carcasa estática y uno o más rotores accionados por rotación relativa del eje de conducción. No requiere arreglo de válvula de succión y suministro como en la bomba de reciprocidad. La bomba rotativa más común utilizada a bordo es una bomba de engranajes. Le guiaremos a través de la clasificación de la bomba rotativa y los principios del código de la bomba rotativa. Usted aprenderá sobre la carcasa estática en una bomba rotativa y el componente principal de una bomba de engranajes rotativos. Este curso describe la importancia de las comprobaciones particulares cuando se inicia la bomba, mientras se ejecuta y cuando se detiene. "Equipo Marítimo para el Mantenimiento del Sistema" es un curso de interés significativo para estudiantes, investigadores, personal marítimo y cualquier persona que busque mejorar sus conocimientos y habilidades en la gestión de los sistemas marítimos. ¡Enrol hoy y comience su próxima experiencia de aprendizaje!
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