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Diseño conceptual de aeronave: análisis de restricciones y estimación de costes

Obtenga una comprensión del análisis de restricciones y la estimación de costes en el diseño de aeronaves, en este curso gratuito en línea.

Publisher: NPTEL
Este curso gratuito en línea sobre análisis de restricciones y estimación de costos discute las habilidades esenciales requeridas para realizar las tareas clave en el diseño conceptual de la aeronave. Aprenderá sobre los sistemas para estimar los parámetros de rendimiento, que son los cimientos de las configuraciones de características. También descubrirá los modelos utilizados para la estimación de costes y cómo hacer conjeturas matemáticas utilizando las ecuaciones de rendimiento en el diseño de aeronaves.
Diseño conceptual de aeronave: análisis de restricciones y estimación de costes
  • Duración

    6-10 Horas
  • Students

    364
  • Accreditation

    CPD

Descripción

Modules

Resultados

Certificación

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Description

En este curso gratuito en línea, aprenderá las habilidades esenciales para estimar y cumplir con las restricciones típicas en las especificaciones. Básicamente, las restricciones en las especificaciones pueden deberse a los requisitos del cliente como el diseño y el número de Mach de crucero. Mientras tanto, las restricciones también podrían ser la longitud de campo equilibrada, el techo de servicio, etc., lo que constituye los requisitos reglamentarios en el diseño de aeronaves. Usted será presentado a los seis grandes parámetros de Raymer y su relación con la funcionalidad de la aeronave y los componentes estructurales de sus alas. Los seis grandes parámetros de Raymer incluirán los factores de rendimiento que se relacionan con el ala, como la relación de grosor a cuerda (t/c), la relación de aspecto (AR) y el barrido. Estos parámetros también tendrán en cuenta las características de rendimiento como la carga de alas que comparten una relación directa con la aeronave. También se resaltarán las técnicas para el análisis de restricciones, los procedimientos por pasos para estimar la restricción en el gradiente de ascenso de despegue en Transporte y Aviones Militares, y los nuevos modelos para Dimensionamiento Refinado.

A continuación, descubrirá los tres tipos de costes que los diseñadores encuentran en la fase de diseño conceptual de la iniciativa de producción de aeronaves. Los costos se clasificarán en costos incurridos durante la vida útil de la aeronave, costos debido a componentes y diseño de ingeniería, costos de operación y soporte, y los costos adquiridos durante la conceptualización y desarrollo de la idea. También examinará cómo los costos adquiridos para la vida útil de un avión es el nuevo cambio de paradigma en el diseño de ingeniería de aeronaves, y las innumerables ventajas de documentar los costos gastados en una fabricación o adquisición de aviones. Tendrá en cuenta las razones de estimación de costes para los factores, características o parámetros que afectan a los costes. Se analizarán los problemas de estimación de costes, que suelen derivarse de errores en los datos estadísticos obtenidos de los procedimientos contables empleados para estimaciones de valor. Además, la evaluación detallada de las tareas reales, las relaciones de estimación de costes (CER), los costes del ciclo de vida y los elementos de coste adicionales son habilidades aplicables en el diseño conceptual, que se le presentarán con ilustraciones de vídeo detalladas en la lección.

Además, se le mostrará cómo evaluar la idoneidad operativa, la investigación de tecnología, la documentación de diseño, así como las certificaciones de aeronavegabilidad y cumplimiento de la misión a través del proceso de Investigación y Desarrollo de Investigación (RDT & E) del ciclo de desarrollo del producto. Asimismo, se propondrá el modelo de estimación de costes operativos directos (DOC) y un escenario real del modelo de predicción de costes del ciclo de vida desarrollado para aplicaciones militares. Si usted es un estudiante y está interesado en el campo de la aeronáutica, la ingeniería aeronáutica o la ingeniería aeroespacial y usted ’ re considerando una trayectoria profesional en cualquiera de estos campos, entonces este curso directo, sin curso de pelusa es el de usted. La fiabilidad del componente del hardware de la aeronave reside en gran medida en la configuración estructural de su diseño. Además, la evaluación precisa de los costes y las estrategias de contabilidad permitirán a los diseñadores de aeronaves optimizar su capacidad de producción, evitando al mismo tiempo la escasez de fondos o el despilfarro. Por lo tanto, aprender a calcular el coste gastado en una aeronave en cada etapa de la modelización, fabricación, operación y mantenimiento de la disposición de un avión es una habilidad esencial para los aspirantes a diseñadores de aeronaves. ¿Por qué esperar? ¡Iniciar este curso hoy!

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