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Diploma en diseño y construcción de aeronaves de transporte

Aprenda a evaluar el coste de producción y los componentes estructurales de un avión en este curso gratuito en línea.

Publisher: NPTEL
Los ingenieros aeronáuticos utilizan ingeniosa innovación y destreza en la investigación de modelos y la producción de aviones. Este curso explora estos análisis de restricciones y los modelos efectivos de 'costing'. Examine los modelos matemáticos de coeficiente aerodinámico, formas de aeronave y estimación de dimensiones. Presentaremos el desarrollo del sistema de armamento aéreo y las tecnologías de la misión de combate aéreo. Este curso es imprescindible para los aspirantes a ingenieros aeronáuticos.
Diploma en diseño y construcción de aeronaves de transporte
  • Duración

    10-15 Horas
  • Students

    536
  • Accreditation

    CPD

Descripción

Modules

Resultados

Certificación

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Description

Descubra cómo utilizar los requisitos de cliente y las normas de aeronavegabilidad para determinar los aspectos y tareas importantes que deben realizarse en el diseño conceptual de la aeronave. Este curso de diplomado explica las limitaciones típicas en un avión de transporte, incluyendo el número máximo de Mach de crucero, velocidad de ascenso, velocidad de estancarse, y vamos a diseccionar los requisitos de aeronavegabilidad. Usted estudiará los seis grandes parámetros de Raymer y otros parámetros de rendimiento críticos utilizados para estimar las configuraciones de componentes de un avión a través de cálculos matemáticos. Investigue el enfoque paso a paso para el análisis de restricciones de las propiedades de tracción de los componentes de un plano en el gradiente de aproximación perdido y gradientes de ascenso de despegue. También revisaremos el análisis típico de las restricciones de un avión militar en relación con los valores citados de los datos históricos de un avión real. A continuación, tendrá en cuenta los procedimientos y los pasos para el dimensionamiento y los métodos refinados para el dimensionamiento del motor fijo. Consideraremos los diversos costos incurridos en la fase de diseño conceptual de la fabricación de aviones y concluiremos con el modelo FALCCM para estimar los costos del ciclo de vida de los aviones de combate.

A continuación, el diagrama de carga útil del rango reflejará el equilibrio entre el rango y la carga útil. Demostraremos el desglose técnico de un peso de aeronave analizando parámetros específicos determinados por los fabricantes de aeronaves y los operadores de aviones. Aprenda a clasificar el rango de aeronaves en el rango armónico y el ferry y el rango bruto todavía van desde los valores de los parámetros del componente. Se cuestionarán los problemas medioambientales que la industria de la aviación plantea para el medio ambiente vivo, en general. Las cuestiones medioambientales clave abordarán la contaminación atmosférica y la contaminación acústica, los principales problemas medioambientales de preocupación. Exploramos el impacto negativo de las emisiones y partículas que causan la contaminación del aire y los efectos perjudiciales de la contaminación acústica. A continuación, destacamos los conceptos y modelos para la evaluación de la contaminación y la gestión del ruido. Los estudios de contorno de ruido emplearán la herramienta de diseño ambiental de la aviación para modelar los niveles de ruido y emisión y crear mapas de contorno de las diferentes zonas de ruido. Estas tecnologías de reducción de ruido reflejarán la optimización de la forma del motor, los revestimientos de motores acústicos, la reducción de la trama de ruido y otros cambios operativos que ayudarán a minimizar la discordia en el entorno.

El diagrama v-n es aplicable para maniobras simétricas en el plano vertical, que representa la región con su valor numérico más alto. Vamos a delinear los factores de carga y los límites de carga superior para el plano vertical. Estudiaremos los efectos de las ráfagas, las líneas de carga de ráfaga y el sobre límite, vamos a proponer una ecuación de rendimiento para las estimaciones de valor de los parámetros, y consideraremos las diferentes formas de cargas de la emisión de vórtices de onda de grandes aeronaves. Los estudios de aviones de resistencia de gran altura incluirán la comunicación por satélite, la vigilancia aérea militar y no militar y la investigación. Los estudios de configuración de Morphing se centrarán en las razones de la transformación, los beneficios y los desafíos, y los componentes estructurales y tecnologías como las alas telescópicas, los actuadores y los sensores para lograr la transformación. Conozca las ventajas y desventajas de las alas inflables y la aplicación de la rigidización de las estructuras de alas de los aviones. Los efectos de los avances tecnológicos en la guerra abordarán los diversos tipos de aviones de combate, funciones de diseño y operaciones y sistemas de armas para los objetivos de la misión. Definiremos las amenazas terminales y no terminales de un avión de ataque. Al mismo tiempo, evaluaremos el análisis de amenazas de misión y la efectividad de un sistema de armas de avión a través de la medida de éxito de la misión. Si usted está interesado en seguir una carrera en ingeniería aeronáutica o ingeniería aeroespacial, este curso está diseñado específicamente para impulsar su trayectoria profesional. ¿Por qué esperar? ¡Iniciar este curso hoy!

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